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汽车片式氧传感器产品简述：
氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量，并向电子控制单元（ECU）输送相应的电压信号，反映空气燃油混合比是稀还是浓。ECU会相应控制喷油量和进气量，使发动机运行在最佳空气燃油混合比状态，从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。如果混合气太浓，必须减少燃油量，如果太稀薄，则要增加燃油量。
在传统的发动机管理系统中，仅有一只氧传感器，称控制氧传感器，安装在三元催化器的上游位置。较新款的车配有诊断氧传感器，安装在三元催化器下游端。主要原因：控制氧传感器因老化，其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移，诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否依然处于最佳工作状态，然后ECU就可计算出校正偏移所需的补偿量。
更快的起燃时间
加热功率低
驱动成本低
对排气温度依赖更低
双保护管头部抗各种冲击
良好的抗老化性能
抗涂层型和抗中毒性
结构紧凑（振动等级高
寿命更长
汽车片式氧传感器产品应用：
汽车领域
内燃机
钢铁工业
工业锅炉燃烧器
陶瓷、水泥工业
化学合成
生物与食品
汽车片式氧传感器产品规格：
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外形尺寸（长宽厚mm） （58.5±1）×（4.3±0.08）×（1.4±0.08） |
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加热器电阻值（Ω) 9±1.5Ω |
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瓷体强度（Kg） ≥8 Kg |
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加热器漏电流（mA) ≤2mA |
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内阻（Ω） ≤3000Ω |
产品外形结构图：
